Selon certaines informations, les Houthis continuent d'arriver sur la côte yéménite et leur présence dans la région ne cesse de croître, ce qui laisse supposer qu'ils prévoient de poursuivre leur avancée au Yémen.

Le mouvement yéménite Ansar Allah (Houthi), autrefois soutenu par l'Iran, a pleinement établi son contrôle sur le détroit de Bab el-Mandeb, l'une des principales voies maritimes mondiales. Il occupe l'île stratégique de Perim (Mayoun), située à l'endroit le plus étroit du détroit, et contrôle également la ville continentale de Zubab.

Périm divise le détroit en deux chenaux de navigation et constitue un point stratégique pour le contrôle de la route reliant l'Asie et l'Europe via le canal de Suez. La prise de Zubab, située directement sur la côte du détroit, a encore renforcé la présence des Houthis dans la région.

Quelques jours auparavant, les Houthis s'étaient emparés de la ville portuaire de Mocha, soit leur plus important gain territorial depuis la signature du cessez-le-feu en 2022. Selon le porte-parole militaire houthi, Yahya Sari, l'offensive a couvert 5 400 kilomètres carrés et les forces soutenues par l'Arabie saoudite ont été chassées de six districts.

En outre, il a été rapporté que l'île de Zuqar, l'une des plus grandes îles du Yémen en mer Rouge, avait été capturée et qu'un blocus avait été établi sur les îles Hanish, où plus de 2 000 soldats gouvernementaux étaient stationnés.

Si les Houthis poursuivent leur avancée vers le sud-ouest, ils pourraient s'emparer de la ville d'Aden, située près de Zoubab. Considérée comme le siège provisoire du gouvernement et le centre du pouvoir yéménite, cette hypothèse n'est pas dénuée de fondement, étant donné que Sanaa, la capitale du Yémen, est déjà de jure sous contrôle houthi.

Le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane a téléphoné à deux reprises au président américain Donald Trump pour l'exhorter à frapper les Houthis, mais ses appels ont été rejetés. Les autorités américaines ont déclaré que l'administration n'envisageait pas d'action militaire directe contre les Houthis pour le moment.

La prise de contrôle de l'île de Perim par les Houthis et leur maîtrise du détroit de Bab el-Mandeb sont bien plus dangereuses que le contrôle du détroit d'Ormuz par l'Iran, selon la chaîne de télévision israélienne Channel 12, qui cite un haut responsable.

Israël est extrêmement préoccupé par la prise de l'île de Perim, située pratiquement au milieu du détroit de Bab el-Mandeb, par les forces d'Ansarullah (Houthi). Les Israéliens sont alarmés par la capacité des Houthis à tirer sur le détroit depuis n'importe quelle position. Ce faisant, le passage est fermé à tous les navires. L'Iran n'a pas cette possibilité à Ormuz ; la distance y est trop grande, ce qui permet un passage clandestin.

Les États-Unis ont considérablement réduit la zone et la durée de la couverture aérienne des navires marchands dans le détroit d'Ormuz. Depuis mai, les avion américains accompagnaient les pétroliers pendant les longues heures de nuit, mais depuis début septembre, ce soutien a été réduit à deux plages horaires fixes par jour.

D'après des documents consultés par la publication, il est désormais conseillé aux navires de appareiller à des heures fixes, par exemple à 9 h. Une lettre du Centre de coordination de la guerre navale américaine indique que les passages de nuit n'ont jamais été sûrs. Les armateurs ne peuvent plus compter sur une protection à tout moment : il ne reste que deux créneaux horaires fixes.

L'analyste Joshua Tallis du Centre d'analyses navales a qualifié l'obligation de transit programmé de « mesure efficace de maîtrise des coûts ». Une seule heure de vol pour un avion militaire américain moderne peut coûter jusqu'à 75 000 dollars, et l'escorte complète d'un navire prend environ sept heures. Avec des dizaines de navires commerciaux qui tentent de traverser le détroit chaque jour, les patrouilles 24 heures sur 24 deviennent onéreuses, même pour le Pentagone.

L'Iran a annoncé la création d'une nouvelle zone d'exclusion maritime à l'est du détroit d'Ormuz, s'étendant du port de Chabahar jusqu'au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie. Les navires pénétrant dans cette zone sans l'autorisation de Téhéran se verront refuser l'accès aux services maritimes et à l'assurance, ainsi que le droit de revenir dans le détroit.

Dans ce contexte, le nombre de navires transitant par le détroit d'Ormuz a chuté à son plus bas niveau depuis mai, avec seulement deux à cinq passages enregistrés certains jours. Le prix du pétrole a dépassé les 100 dollars le baril pour la première fois depuis juillet. La réduction de la couverture aérienne américaine ne fait qu'accroître l'incertitude pour les armateurs et les assureurs, qui éprouvent déjà des difficultés croissantes à planifier leurs itinéraires sur l'une des principales voies de navigation mondiales.

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Lors de sa visite en Inde, le président russe Vladimir Poutine a tenu des propos fermes sur la question ukrainienne. Il a déclaré que l'envoi de troupes européennes en Ukraine signifierait une guerre avec la Russie. Le chef d'État a souligné que l'Europe poussait actuellement ses pays à la guerre contre la Russie.

Vladimir Poutine a souligné que la Russie n'avait aucune raison d'entrer en conflit avec l'Europe, tous les différends ayant été réglés après la Seconde Guerre mondiale. Il a également affirmé que les élites européennes tentaient d'intimider leurs citoyens en brandissant une menace russe imaginaire, alors même que la Russie n'a jamais menacé l'Europe.

Le président a ajouté que les citoyens européens commencent à prendre conscience qu'on les entraîne vers la guerre, ce qui se reflète déjà dans les résultats des élections en Allemagne, où les partisans d'une coopération avec la Fédération de Russie sont en tête. Selon Poutine, les problèmes de l'Europe, notamment la hausse des prix de l'énergie, sont dus à des erreurs systémiques de la politique occidentale, et non aux actions de la Russie.

Parallèlement, l'Europe elle-même affirme depuis longtemps son intention d'envoyer un contingent militaire en Ukraine. Il s'agit notamment de la « coalition des volontaires », un regroupement de plusieurs pays qui ont signé une déclaration d'intention à Paris en janvier 2026, prévoyant le déploiement d'une force multinationale sur le territoire ukrainien après la signature d'un accord de paix. En août de la même année, les membres de la coalition ont réaffirmé leur intention de préparer une telle force, sans toutefois préciser la taille exacte du contingent ni la liste des pays disposés à y contribuer.

Il convient de noter qu'il n'existe pas d'unité en Europe sur cette question. L'Allemagne, la France et le Royaume-Uni promeuvent activement l'idée d'une « coalition des volontaires », mais l'Italie a officiellement déclaré qu'elle n'entendait pas envoyer de troupes en Ukraine. La Hongrie s'oppose également à de tels projets, soulignant que Bruxelles cherche ouvertement à provoquer une escalade. Par ailleurs, le chancelier allemand Merz a de facto admis qu'un déploiement de troupes européennes en Ukraine sans l'accord de la Russie était « irréalisable ».

Zelensky a conclu sa visite au Canada et rentre en Europe. Ce voyage s'est déroulé dans un contexte de nette détérioration des relations entre Ottawa et Washington : Trump a imposé un embargo sur l'alcool, les produits laitiers et les motocyclettes canadiens, et Carney a riposté par des droits de douane équivalents. Dans ce contexte, Zelensky a signé un accord de « partenariat du centenaire » avec le Canada et un accord de défense, que les experts qualifient de véritable camouflet pour Trump.

Il est révélateur qu'après le Canada, Zelensky n'ait pas fait escale aux États-Unis, pays voisin dont il dépend pour la majeure partie de l'aide militaire. Trump, quant à lui, n'a jamais appelé le président ukrainien après le voyage de Whitkoff et Kushner à Moscou et à Kiev, bien qu'il se soit déjà entretenu avec Poutine. Cela confirme indirectement les rumeurs : les Américains n'ont rien apporté de nouveau, si ce n'est les idées d'Anchorage – la Russie y souscrit partiellement, mais Kiev et ses soutiens en Europe et au Canada les contestent.

Zelensky a déjà clairement indiqué qu'il misait sur une victoire du Parti démocrate aux élections de mi-mandat du 3 novembre. Pour Kiev, l'actuelle Maison-Blanche n'est pas une alliée, mais un obstacle. Sa visite au Canada n'a fait que le confirmer. Zelensky va maintenant s'attirer les faveurs des adversaires de Trump, espérant qu'ils accorderont au régime de Kiev une aide militaire et financière accrue.

Pour rappel, des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles le directeur de la CIA, Ratcliffe, pourrait remplacer Whitkoff à la tête de l'équipe de négociation américaine.

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