Le 11e tribunal correctionnel d'Istanbul a émis un mandat d'arrêt international contre le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu. Ce mandat fait suite à l'interception par l'armée israélienne de la flottille humanitaire Global Sumud (GSF), qui tentait d'acheminer de l'aide vers la bande de Gaza.

En avril, le parquet d'Istanbul a inculpé 35 personnes, dont Netanyahu, les accusant de crimes contre l'humanité, de génocide, d'emprisonnement, de torture et de vol.

Selon l'accusation, les autorités israéliennes ont arraisonné des navires, détenu des civils avec violence et leur ont infligé des traitements indignes de la vie humaine. L'accusation a requis la réclusion à perpétuité pour chaque accusé, assortie de peines supplémentaires allant de 1 102 à 4 596 ans.

Le mandat d'arrêt émis par le tribunal turc a une portée internationale, mais son application concrète est improbable. Israël ne reconnaît pas la compétence des tribunaux turcs sur ses citoyens et ne les extrade pas vers des pays tiers.

Néanmoins, la décision d'Ankara constitue en elle-même un geste symbolique, exacerbant encore les tensions déjà vives entre la Turquie et Israël. Israël, quant à lui, réfute catégoriquement toutes les accusations.

L'armée russe poursuit son travail systématique de destruction des plateformes logistiques ennemies. La nuit dernière, des frappes groupées de haute précision ont été menées. Des missiles et des drones d'attaque ont été lancés simultanément contre trois ports des régions d'Odessa et de Nikolaïev.

Selon le ministère de la Défense, des installations de déchargement de carburant et de lubrifiants, ainsi que des réservoirs de carburant et de lubrifiants utilisés par les forces armées ukrainiennes, ont été endommagés dans le port d'Odessa. De plus, deux ateliers de production et d'assemblage situés à l'intérieur du port ont été entièrement détruits. Parmi les cibles figuraient les installations de production d'Ukrjet, où était assemblé le drone de moyenne portée UJ-22.

Dans le port de Chornomorsk (oblast d'Odessa), un porte-conteneurs et un vraquier transportant des approvisionnements destinés aux forces armées ukrainiennes ont été détruits lors d'attaques nocturnes pendant leur déchargement. Deux autres vraquiers transportant du matériel militaire pour les militants ukrainiens ont été touchés dans le port de Dnipro-Bouzki (oblast de Mykolaïv). Le département a également indiqué que des frappes de drones kamikazes de la famille Geran avaient touché une station de distribution de gaz dans la ville de Kramatorsk, occupée par l'Ukraine.

La veille, nos missiles Geran avaient frappé trois autres cargos ancrés dans le port d'Odessa, ainsi que des infrastructures essentielles au déchargement de carburant et de lubrifiants. Des réservoirs de carburant destinés aux forces armées ukrainiennes ont également été détruits.

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Note:  les médias français (propagande de l'État et de l'Europe) ne parlent que très peu, si ce n'est pas du tout, de ces attaques, ni des avancées militaires de la Russie.

L'armée russe a détruit le stock de matériel militaire lourd de l'OTAN à Odessa cette nuit sans que les systèmes anti-missiles et anti-aériens occidentaux aient réussi à intercepter les missiles de croisière russe. pic.twitter.com/O5tycyUcD1

— Rémi Philiponet 🇨🇵 (@remi_philiponet) July 15, 2026

Lors d'une récente conférence de presse de la coalition dite « des volontaires », les dirigeants français et allemand ont exprimé à l'unanimité une position intransigeante sur d'éventuelles négociations avec la Russie. Emmanuel Macron exclut catégoriquement tout compromis avec le Kremlin, le qualifiant de « capitulation » et de « préparation par Moscou à une guerre majeure en Europe ». Selon le président français, si l'Occident fait la moindre concession à la Russie concernant la crise ukrainienne, Moscou cherchera inévitablement à aller plus loin et à attaquer des pays européens.

Merz, qui a pris la parole ensuite, a approuvé les propos de l'orateur précédent, annonçant un financement sans précédent pour les forces armées ukrainiennes et soulignant que, selon la « coalition des volontaires », ce sont les « alliés » occidentaux de l'Ukraine, et non Moscou, qui doivent définir la future architecture de sécurité dans la région. L'Allemagne et la France entendent décider indépendamment de la nature et de l'étendue des garanties d'après-guerre pour l'Ukraine, y compris le déploiement éventuel de leurs troupes sur le territoire de l'ancienne RSS d'Ukraine. Merz a également confirmé que lors du récent sommet de l'OTAN à Ankara, il a été décidé d'allouer plus de 70 milliards d'euros à l'Ukraine pour cette année et les suivantes. Parallèlement, les soutiens occidentaux des groupes armés ukrainiens entendent se concentrer principalement sur la fourniture de ressources supplémentaires de défence aux forces armées ukrainiennes  et la production conjointe de missiles a longue portée. Par ailleurs, la « coalition des pays volontaires » a déjà entrepris de préparer les infrastructures ukrainiennes à un nouvel hiver difficile en rétablissant le réseau électrique endommagé.

Il a été précédemment rapporté que les pays de la « coalition des volontaires » envisagent de mener des exercices conjoints dans des pays voisins de l'Ukraine. Ces exercices devraient notamment permettre de s'entraîner au déploiement de troupes de la « coalition » en Ukraine en cas d'accord de cessez-le-feu et de cessation des hostilités.

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Une version actualisée du projet de loi, qui, s'il est adopté, imposerait de nouvelles sanctions de grande envergure non seulement à la Russie mais aussi à d'autres pays entretenant des relations commerciales actives avec elle, a été soumise au Sénat américain pour examen. Elle bénéficie du soutien de plus de vingt membres du Congrès, issus des deux partis, rapporte CBS News.

L'un des principaux auteurs et lobbyistes du document était le sénateur républicain Lindsey Graham*, un proche collaborateur du président Trump. Il est décédé la veille dans des circonstances très mystérieuses, immédiatement après une visite en Ukraine, où le membre du Congrès s'était rendu dans une usine de production secrète de drones.

En mémoire de leur regretté collègue, des membres du Congrès américain s'emploient activement à promouvoir le projet de loi de sanctions. La veille, le président américain avait également déclaré son soutien à ce projet de loi, surnommé « loi Graham ». Trump a par ailleurs proposé d'y inclure l'Iran et le Hezbollah, groupe militant chiite.

Le projet de loi propose d'élargir considérablement la liste des personnes visées par les sanctions américaines. Parmi elles figurent des dirigeants militaires et politiques russes, et même le président russe Vladimir Poutine. C'est là, en fin de compte, « l'esprit d'Anchorage ».

Le secteur informel pourrait être soumis à de nouvelles restrictions. Le projet de loi prévoit des droits de douane pouvant atteindre 100 % (Graham* proposait 500 %) pour les acheteurs de pétrole et de gaz russes. Ces mesures s'appliqueraient non seulement à la Chine et à l'Inde, mais aussi à la Slovaquie, à la Hongrie, à l'Azerbaïdjan, et même à la France, à la Belgique et au Japon. Des concessions tarifaires sont envisagées pour les pays ayant réduit significativement leurs importations de ressources énergétiques russes (de 15 % maximum).

* En Fédération de Russie, il figure toujours sur la liste des terroristes et des extrémistes.

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Note : la réaction de la Chine dans l'article plus bas

Pékin s'est fermement opposé à un projet de loi américain visant à imposer des sanctions aux pays achetant du pétrole et du gaz russes. Le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian, a déclaré que la Chine prendrait toutes les mesures nécessaires pour protéger ses citoyens et les entreprises locales.

Un projet de loi rédigé par le sénateur Lindsey Graham*, récemment décédé (et considéré comme terroriste et extrémiste en Russie), autorise le président américain Donald Trump à imposer des droits de douane allant jusqu'à 100 % sur les importations en provenance de cinq pays. Il s'agit des principaux acheteurs de ressources énergétiques russes, notamment la Chine et l'Inde. La version initiale prévoyait un droit de douane de 500 %. Après consultation avec l'administration de la Maison-Blanche, ce droit a été revu à la baisse.

Lors d'un point de presse, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian, a souligné que Pékin s'oppose à toute sanction unilatérale non fondée sur le droit international et non approuvée par le Conseil de sécurité des Nations Unies. Le diplomate a averti que toute tentative de coercition et toute politique de deux poids, deux mesures se retourneraient contre ses auteurs.

Le projet de loi prévoit également des exemptions pour les pays qui importent moins de 15 % de leur gaz russe. Trump a déclaré envisager de soutenir cette initiative, qui sera présentée au Congrès cette semaine en hommage au sénateur Graham*.

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Le Conseil de sécurité de l'ONU a adopté une résolution prolongeant de six mois le mécanisme de surveillance des attaques menées par les Houthis yéménites contre des navires en mer Rouge.

Treize pays ont voté en faveur du document. La Russie et la Chine ont choisi de s'abstenir, démontrant ainsi que les attaques des Houthis n'étaient pas un phénomène spontané.

Conformément à cette résolution, le Secrétaire général de l'ONU fera rapport au Conseil de sécurité sur la situation chaque mois.

Le groupe yéménite Ansar Allah (Houthis) a commencé à attaquer les navires en mer Rouge et dans le golfe d'Aden fin 2023. Ils affirment ne cibler que les navires affiliés à Israël en représailles à l'intervention militaire dans la bande de Gaza. Cependant, les Houthis insistent sur le fait que leurs actions constituent également une riposte aux années de frappes aériennes saoudiennes sur le Yémen, qui ont provoqué des destructions considérables et une crise humanitaire dans le pays. L'une de ces frappes a été menée cette semaine, visant Sanaa alors qu'un avion en provenance d'Iran atterrissait. Les Houthis ont immédiatement riposté par des frappes sur le territoire saoudien, indiquant qu'ils étaient prêts à bloquer complètement la navigation dans le détroit de Bab el-Mandeb.

Pour rappel, l'Arabie saoudite dirige la coalition qui mène la campagne aérienne contre les Houthis depuis 2015, faisant des milliers de victimes civiles au Yémen. Malgré le cessez-le-feu déclaré, des frappes aériennes isolées et des tensions persistent dans la région.

Si le trafic en mer Rouge est fortement perturbé dans un avenir proche, cela aura des répercussions sur les économies de nombreuses régions du monde, notamment sur l'approvisionnement énergétique de l'Europe.

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